Vzdrževanje mostnega žerjava

1) Zunanjost mostnega žerjava: Temeljito očistite zunanjost, da preprečite kopičenje prahu ali porumenelost. Preverite razpoke in odprte zvare.
2) Velika in majhna vozila: ① Preverite in zategnite sedež gredi menjalnika, menjalnik, sklopko in ali sta gred in ključ zrahljana; ② Preverite in prilagodite zračnost zavornega kolesa, da bo enotna, občutljiva in zanesljiva.
3) Reduktor mostnega žerjava preverite predvsem, ali pušča olje. Če se med delovanjem v notranjosti škatle pojavi neobičajen hrup, je treba pokrov škatle odpreti za pregled. Običajno je posledica poškodbe ležaja, prevelike zračnosti zobnikov, močne obrabe zob in drugih razlogov.
4) Dvigalo: ① Preverite, ali so žična vrv, kavelj in škripec varni in zanesljivi. Če obraba preseže navedeno vrednost, jih je treba zamenjati. ② Preverite in prilagodite zavoro, da bo varna, občutljiva in zanesljiva.
5) Pregled jeklenih žičnih vrvi za mostna dvigala. Običajno uporabljene različice vključujejo fosfatirano jekleno žično vrv, pocinkano jekleno žično vrv in gladko jekleno žično vrv. Pri pregledu jeklene žične vrvi je treba posebno pozornost nameniti opazovanju položaja zlomljenih žic, obrabe, zvijanja, rje itd. Za določene položaje z močno obrabo in zlomom, ki ne presegajo standarda, je treba narediti oznake za sledenje ključev in ponovni pregled. Bodite pozorni na to, ali je varnostni omejevalnik jeklene vrvi v bobnu učinkovit, ali je tlačna plošča jeklene vrvi na bobnu tesno pritisnjena in ali je število tlačnih plošč ustrezno.
6) Mazanje: Preverite kakovost in količino olja vseh delov ter po potrebi dodajte ali zamenjajte mazalno olje.
7) Pregled jermenic mostnega žerjava. Poudarek je na tem, ali obraba na dnu utora presega standard in ali obstajajo razpoke v škripcu iz litega železa. Ravnotežno kolo sistema škripcev nagibnega mehanizma je enostavno prezreti, ker se v normalnih okoliščinah ne premika. Torej, pred namestitvijo je treba preveriti prožnost njegovega vrtenja. V nasprotnem primeru dolžine in napetosti leve in desne jeklene vrvi med namestitvijo ni mogoče samodejno prilagoditi z ravnotežnim kolesom, kar poveča težavnost in nevarnost prilagajanja vrvi na veliki nadmorski višini.
8) Električni: ① Preverite, ali je vsako končno stikalo občutljivo in zanesljivo; ③ Preverite, ali so dejanja vsake električne naprave v električni omarici občutljiva in zanesljiva; ③ Preverite, ali so električni motor, zvonec in žice varni in zanesljivi; ④ Preverite, ali so signalne lučke v dobrem stanju.