Montažni mostni žerjav

 

Montažni žerjav za litje je ena glavnih naprav v procesu izdelave jekla. Uporablja se predvsem za dodajanje staljenega železa v pretvornik v razponu polnjenja pretvornika, za dvig staljenega jekla v peč za rafiniranje v razponu za rafiniranje ali za dvig staljenega jekla na vrtljivo ploščo lonca za kontinuirano litje v razponu za staljeno jeklo. Primeren je tudi za dvigovanje staljene kovine pri različnih postopkih litja.

Montažni mostni žerjav je v glavnem sestavljen iz petih delov: glavnega vozička, pomožnega vozička, konstrukcije mostu, mehanizma za tek žerjava, skupine portalnih kavljev in električnega krmiljenja. Glavni in pomožni voziček je mogoče upravljati samostojno za dokončanje različnih nalog dviganja ali pa ju je mogoče uporabiti skupaj za dokončanje prevračanja lonca, odmetavanja ostankov jekla in odpadne žlindre.

 

 

 

 

Vrsta		YZ
Nosilnost (t)		75/20	100/32	140/40	160/40	280/75
Razpon (m)		22	16	18	22	23.4
Dvižna višina (m)	glavni voziček	20	18	20	20	27
	pomožni voziček	22	19	22	22	31
Hitrost dviganja (m/min)	glavni voziček	8.41	7.54	6.13	6.24	12
	pomožni voziček	18.58	8.93	9.54	9.59	12
Prečna hitrost (m/min)	glavni voziček	41.9	35.08	34.5	36.52	40
	pomožni voziček	44.18	42.44	39	38.5	40
Dolga hitrost premikanja (m/min)		76.7	77	77.3	86.17	80
Delavski razred		A7-A8
Metoda nadzora		krmiljenje voznikove kabine
Priporočene tirnice		QU120
Napajanje		AC, 380 V, 50 HZ

 

 

1. Glavni dvižni mehanizem ima dva pogonska sistema. Ko en pogonski sistem odpove, drugi pogonski sistem zaključi delovni cikel pod nazivno dvižno težo.

2. Dvižni mehanizem je opremljen z omejevalnikom preobremenitve, ki ima zvočni in svetlobni predalarm ter funkcijo izklopa preobremenitve.

3. Dvižni mehanizem ima dvojno mejno zaščito rotacijskega in težkega kladiva. Stikalo za prekoračitev hitrosti je nastavljeno tako, da prepreči pojav super-sinhrone hitrosti, ki se lahko pojavi med regulacijo hitrosti.

4. Kavelj portala sprejme kavelj iz laminirane plošče. CNC rezanje in oblikovanje, brez koncentracije napetosti ostrih vogalov, majhnih zaobljenih vogalov itd., celoten videz je čudovit.

5. Vozniška kabina ima popolnoma zaprt tip izolacije s povezovalno mizo krmilnega mehanizma v notranjosti.

6. Ključni spoji zvarov glavnih nosilnih komponent so podvrženi ultrazvočnemu neporušitvenemu testiranju, jeklena površina pa je peskana.

7. Visoka zanesljivost. V vsakem mehanizmu so nameščene različne varnostne naprave, ki zagotavljajo varnost in zanesljivost žerjava med uporabo.

 

 

 

Priljubljena oznake: mostni žerjav za litje, proizvajalci mostnih žerjavov za litje na Kitajskem, tovarna