Obdelava mostnega žerjava zaradi obrabe

Aktivna kolesa mostnega žerjava in reduktorja velikega vozila delujejo pogosto, več vzvratnih zaustavitev in zaustavitev v sili pa lahko povzroči povečanje navora in tresljajev na vsaki osi reduktorja, kar lahko zlahka povzroči puščanje. Po pojavu takšnih težav se tradicionalne metode večinoma zanašajo na popravljalno varjenje ali krtačenje, ki mu sledi strojno popravilo, vendar imata oba določene pomanjkljivosti: toplotne obremenitve, ki nastane zaradi visoke temperature pri popravilnem varjenju, ni mogoče popolnoma odpraviti, upogibanje ali zlom pa sta nagnjena k pojavijo se; Vendar pa je nanašanje z električno krtačo omejeno z debelino nanosa in je nagnjeno k luščenju. Obe metodi uporabljata kovino za popravilo kovine in ne moreta spremeniti razmerja "trdo proti trdemu" prileganju. Pod kombiniranim delovanjem različnih sil bo še vedno povzročil nadaljnjo obrabo. Najnovejše metode vzdrževanja temeljijo predvsem na polimernih kompozitnih materialih, široko pa se uporabljajo izdelki tehnologije Meijiahua, ki imajo super močan oprijem, odlično tlačno trdnost in druge celovite lastnosti. Termična obremenitev pri varjenju ne vpliva na uporabo polimernih materialov za popravilo, debelina popravila pa ni omejena. Hkrati ima izdelek prožnost, ki je nimajo kovinski materiali, ki lahko absorbira udarce in tresljaje opreme, se izogne ​​možnosti nadaljnje obrabe in močno podaljša življenjsko dobo komponent opreme, s čimer prihrani veliko izpadov za podjetja in ustvarjajo ogromno gospodarsko vrednost.