Crane wheels are among the most frequently worn components in lifting equipment. Due to the working conditions of cranes, the wheel tread must have high surface hardness, along with a sufficiently deep hardened and transition layer (depth >10 mm, trdota HRC 40–48) za izboljšanje nosilnosti, odpornosti proti obrabi in odpornosti na kontaktno utrujenost.
Hkrati mora imeti telo kolesa močne splošne mehanske lastnosti in enakomerno mikrostrukturo. Osnovna trdota HBS 187–229 je običajno potrebna, da se zagotovi boljša žilavost in izboljša odpornost na udarce in razpoke.
Specifikacije kompleta žerjavnih koles
Žerjavi so specializirani inženirski stroji, ki se uporabljajo za dvigovanje in transport materialov. Zasnova in izdelava koles žerjava morata biti v skladu z industrijskim standardom JB/T 6392-2008 za kolesa žerjava. Kolesa žerjava imajo kot ključni-nosilni sestavni deli ključno vlogo pri učinkovitosti delovanja opreme. Zato je uporaba visokokakovostnih koles nujna za zagotavljanje zanesljivega delovanja in varnosti.
Material in proizvodni proces
Kolesa žerjava so v glavnem izdelana iz litega jekla ZG430-640 ali kovanega jekla, kot je 60#, 42CrMo ali 65Mn. Za povečanje odpornosti proti obrabi je tekalna plast kolesa podvržena površinskemu kaljenju, pri čemer se doseže površinska trdota HB300–350 z globino utrjevanja najmanj 20 mm. Kovani kolesni kompleti dodatno izboljšajo mehansko trdnost z optimiziranim pretokom kovinskih zrn med postopkom kovanja.
Vrste koles
Kolesa žerjava so glede na strukturo platišča razvrščena v tri vrste: kolesa brez roba, kolesa z eno-prirobnico in kolesa z dvojno-prirobnico.
Scenariji uporabe
Kolesni kompleti se široko uporabljajo v portalnih žerjavih, dvo-grednih mostnih in portalnih žerjavih ter viličarjih. Kolesa z eno-prirobnico se običajno uporabljajo za lahke-žerjave, medtem ko so kolesa z dvojno-prirobnico primernejša za-težke obremenitve.
Zahteve za jeklo
1. Razred materiala za pesta valjanih koles ne sme biti nižji od jekla 60, kot je določeno v GB/T 699.
2. Med proizvodnim procesom je treba odpraviti notranje napetosti. Pri litih jeklenih kolesih je treba pred strojno obdelavo opraviti žarjenje, da se zmanjša notranja napetost, čemur sledi čiščenje s peskom.
3. Dimenzijska toleranca premera tekalne plasti kolesa mora ustrezati razredu h9, kot je opredeljeno v GB/T 1801-1999.
4. Končana pesta koles ne smejo imeti nobenih vizualno zaznavnih površinskih razpok.
5. Varjenje ni dovoljeno na napakah na tekalni plasti ali notranji površini prirobnice kolesa.
6. Rezano površino brusa je treba zaščititi z oljem proti rji.
Kadar koli nas lahko kontaktirate - vedno smo pripravljeni pomagati.
